近日,国务院常务会议审议通过了《报废机动车回收管理办法(修订草案)》(以下简称《办法》)。据《证券日报》记者了解,此前包括发动机、变速箱、前桥、后桥和车架在内的“五大总成”,报废后只能作为废金属交由钢铁企业用作冶炼原料,不允许“五大总成”再制造,而新《办法》则酌情允许“五大总成”再制造利用,由市场决定报废机动车价格。同时,打破了对回收企业实行定点布局的传统管理方式,不再实行特种行业管理。

围绕即将浮出水面的科创板相关制度,李雪梅也有一些建议。例如,试点注册制的核心是信息披露,因此过去注重审核制的A股经验便需要进一步完善,“过去许多信息是出于真实性的角度而披露,对投资者而言,相关性略微差一些,”李雪梅表示,未来建议提升包括企业业务风险、战略、核心技术等方面的信息披露。